Исследование нацелено на повышение безопасности движения автомобилей по дорожным покрытиям, находящихся в мокром и влажном состоянии. Рассмотрен риск возникновения процесса глиссирования автомобилей, учитывающий глубину жидкости на поверхности дорожного полотна.