Резюме:

Выполнено исследование адгезионного взаимодействия на границе раздела «битум – волокно» в различных диапазонах температур. Установлены механизмы адгезионного взаимодействия, а также значения адгезионной прочности соединений вязкого нефтяного дорожного битума с базальтовым и полиакрилонитрильным волокном, определяющие значения прочностных свойств фибросодержащих дорожных асфальтобетонных смесей. Определено влияние рельефа поверхности волокна на адгезионную прочность соединения «битум-волокно». В работе исследовано влияние совместного дисперсного армирования базальтовой и полиакрилонитрильной фиброй на физико-механические показатели асфальтобетона. Определена эффективность способа совместного дисперсного армирования базальтовой и полиакрилонитрильной фиброй. Совместное введение базальтовой и полиакрилонитрильной фибры способствует уменьшению скорости формирования колеи на дорожных асфальтобетонных покрытиях.

Ключевые слова: вязкий нефтяной дорожный битум, базальтовая фибра, полиакрилонитрильная фибра, асфальтобетон, композиционный материал, адгезия фиброволокна к нефтяному битуму, когезия, адгезионная прочность, композиционный материал, совместное дисперсное армирование, базальтовая фибра, полиакрилонитрильная фибра, асфальтобетонная смесь, асфальтобетон, физико-механические показатели асфальтобетона, скорость образования колеи, установка для определения скорости образования колеи, адгезия фиброволокна к нефтяному битуму.

Задирака А.А. ¹, Андронов С.Ю. ¹, Дитер Е.Д. ¹ СПОСОБ СОВМЕСТНОГО ДИСПЕРСНОГО АРМИРОВАНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОНА // Техническое регулирование в транспортном строительстве. – 2019. – № 2(35);
URL: trts.esrae.ru/58-485 (дата обращения: 28.12.2024).

Сегодня: 799 | За неделю: 800 | Всего: 872

Комментарии (0)