Техническое регулирование в транспортном строительстве
Электронный научный журнал
Вход в Личный портфель
О журнале Номера журнала Поиск Правила для авторов  
Навигация
Полезные ссылки

Научная электронная библиотека eLibrary.ru

 

Российская Академия Транспорта

 

Российская Академия Естествознания

 

Министерство транспорта Российской Федерации

 

ФГБОУ ВО "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А."

 

http://www.sstu.ru/

 
Главная / Номера журналов /№ 1(27), 2018

Технические науки
ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЭНЕРГИЮ СЖАТОГО ВОЗДУХА
Гребенников А.С. 1, Гребенников С.А. 1, Логинов С.И. 1

1. ФГБОУ ВО Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.

Файл   

Резюме:

Теоретически обоснована возможность использования на автомобиле с целью рекуперации энергии торможения - энергию сжатого воздуха. Принцип рекуперации энергии торможения автомобиля основан на сжатии атмосферного воздуха компрессором, приводимым от трансмиссии автомобиля в момент его торможения, накопления воздуха в ресивере, и возврата потенциала данной энергии путем осуществления наддува двигателя внутреннего сгорания. Осуществлен расчет энергии, высвобождаемой при торможении автомобиля, приведенной к единице расхода топлива. Рассмотрены преимущества данного типа наддува.

Ключевые слова: Выбросы двуокиси углерода, топливная экономичность, рекуперация энергии, наддув.

Библиографическая ссылка

Гребенников А.С. 1, Гребенников С.А. 1, Логинов С.И. 1 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЭНЕРГИЮ СЖАТОГО ВОЗДУХА // Техническое регулирование в транспортном строительстве. – 2018. – № 1(27);
URL: trts.esrae.ru/47-363 (дата обращения: 14.11.2024).

Код для вставки на сайт или в блог
Просмотры статьи

Сегодня: 757 | За неделю: 757 | Всего: 915

Комментарии (0)
Сайт работает на RAE Editorial System