Техническое регулирование в транспортном строительстве
Электронный научный журнал
Вход в Личный портфель
О журнале Номера журнала Поиск Правила для авторов  
Навигация
Полезные ссылки

Научная электронная библиотека eLibrary.ru

 

Российская Академия Транспорта

 

Российская Академия Естествознания

 

Министерство транспорта Российской Федерации

 

ФГБОУ ВО "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А."

 

http://www.sstu.ru/

 
Главная / Номера журналов /№ 5(25), 2017

Технические науки
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕУСТАНОВИВШЕГОСЯ ХАРАКТЕРА ТЯГОВОГО УСИЛИЯ И ВЛИЯНИЕ ЕГО НА ПЛАВНОСТЬ ХОДА АВТОМОБИЛЬНОГО ПОЕЗДА
Гамаюнов П.П. 1, Балберов Р.В. 1

1. ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»

Файл   

Резюме:

В статье рассматриваются вопросы возникновения динамических и ударных нагрузок в соединении прицеп тягач. А так же представлены допустимые пределы частоты колебания сидения водителя при продольных ударах, допустимые средние ускорения, методы стабилизации тягового усилия. Причины снижения условия труда водителя, плавности хода и в целом устойчивости автопоезда и пути решения этих проблем. Которые могут решаться комплексно путем повышения профессионализма водителя и применения современных технических средств.

Ключевые слова: плавность хода, автопоезда, дорога.

Библиографическая ссылка

Гамаюнов П.П. 1, Балберов Р.В. 1 ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕУСТАНОВИВШЕГОСЯ ХАРАКТЕРА ТЯГОВОГО УСИЛИЯ И ВЛИЯНИЕ ЕГО НА ПЛАВНОСТЬ ХОДА АВТОМОБИЛЬНОГО ПОЕЗДА // Техническое регулирование в транспортном строительстве. – 2017. – № 5(25);
URL: trts.esrae.ru/45-292 (дата обращения: 23.11.2024).

Код для вставки на сайт или в блог
Просмотры статьи

Сегодня: 807 | За неделю: 807 | Всего: 1107

Комментарии (0)
Сайт работает на RAE Editorial System