В статье рассматривается подход к прогнозированию образования структурных трещин на покрытии автомобильной дороги. Проведен анализ полученных экспериментальных данных по опытному участку автомобильной дороги М-4 "Дон" на основе системы HDM-4, по модели прогнозирования, предложенной в томе Road Deterioration.