В современных транспортных сооружениях широко применяются железобетонные элементы. Их прочность и жесткость определяют надежность всей конструкции. В работе предложен и экспериментально проверен новый алгоритм численного моделирования, более точно описывающий напряженно-деформированное состояние железобетонных конструкций с учетом взаимодействия арматуры с бетоном.