В статье рассматривается проектирование плана транспортной развязки в САПР CREDO – ДОРОГИ с использованием вероятностного подхода. Геометрические элементы развязки по типу кольца назначаются на основе теории риска. Предлагается методика по определению межпетлевого участка на основе вероятностного подхода с последовательностью проектирования.