|
Техническое регулирование в транспортном строительстве
Электронный научный журнал
|
| О журнале | Номера журнала | Поиск | Правила для авторов |
|
Полезные ссылки
ФГБОУ ВО "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А."
|
Технические науки
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЕРОЯТНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛИНЫ ОСТАНОВОЧНОГО ПУТИ АВТОМОБИЛЯ
1. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»
Резюме: Изучение основных причин возникновения дорожных происшествий. Исследование факторов, влияющих на нестабильность длины остановочного пути автомобиля, является актуальной задачей. В статье приводятся сравнение результатов экспериментальных и теоретических исследований по установлению длины остановочного пути и его возможного отклонения. В основе предлагаемого подхода лежит математический аппарат теории риска. Ключевые слова: автомобильная дорога, время реакции водителя, длина остановочного пути автомобиля, столкновения транспортных средств. Библиографическая ссылка
Мохнев В.А. 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЕРОЯТНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛИНЫ ОСТАНОВОЧНОГО ПУТИ АВТОМОБИЛЯ // Техническое регулирование в транспортном строительстве. – 2019. – № 2(35);
Код для вставки на сайт или в блог
Просмотры статьи
Сегодня: 600 | За неделю: 601 | Всего: 669 |
|
Сайт работает на RAE Editorial System
|
|